成都原油期货怎么开户红筹国企窝轮:东风集团低估值追落后

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同属汽车股的东风成都原油期货怎么开户集团高收成都原油期货怎么开户7.98元,升0.04元或0.5%。plc)于9月27日增持东风集团股份于9月27日增持东风集团股份(00489)537万股或0.19%,令到最新持股量增至8.16%。2)公司现仅有2.5代线服务于车载显示屏业务,产能严重落后于公司需求,而在建的4.5代成都原油期货怎么开户和5代线预计会在2017和2018年实现大规模量产,新产能未来两年的逐渐释放有利于保证车载屏业务订单需求。


  张怡

  内地黄金周假期将近尾声,昨日港股依然欠缺方向,恒指收成都原油期货怎么开户报23,851点,跌101点或0.42%。临近重阳节公众假期,投资者入市意欲不强,致令有表现的中资股并不多。事实上,东北电气(0042)昨以近高位的3.19元报收,涨近5%,不但创出52周高,也为表现较佳的中资的股份。

  汽车股昨日走势亦跑赢大市,当中长城汽车(2333)收报8.03元,升1.13%。同属汽车股的东风集团(0489)高收7.98元,升0.04元或0.5%。集团8月份乘用车销量为19.5万辆,按年升11%,按月升3%;首8个月累计163万辆,按年升10%。而8月份商用车销量2.6万辆,按年增11%,按月增5%;首8个月累计约22.6万辆,按年持平。

  东风标致销情见复苏

  集团旗下的东风标致(DF PSA)于8月份开始见复苏,随集团经营效率及存货水平改善,加上新型号车款推出,有助提升下半年销售增长。根据港交所资料显示,英国保诚(Prudential plc)于9月27日增持东风集团股份(00489)537万股或0.19%,令到最新持股量增至8.16%。英国保诚是次增持东风集团,每股最高价为8元,而每股平均价为7.946元,涉及资金约为4,267万元。英国保诚曾于2月19日,以每股作价9.874元,增持423万股或0.15%,是次则以较低价再度增持。

  东风往绩市盈率5.06倍,估值并不贵,市账率0.69倍,在同业中也具吸引力。趁股价仍落后跟进,上望目标为1个月高位的8.92元,惟失守近日低位支持的7.72元则止蚀。

  港交所撑市购轮可拣26773

  港交所(0388)昨逆市向好,收报208.8元,升0.29%,为表现较佳的蓝筹股之一。若继续看好该股后市表现,可留意港交高盛购轮(26773)。26773昨收0.191元,其于明年5月23日最后买卖,行使价为208.2元,兑换率为0.1,现时溢价8.86%。此证已为价内轮,数据也属合理,加上交投较畅旺,故为可取的吸纳之选。

  叶尚志第一上海首席策略师

  10月7日。港股大盘连升四日后,出现回整的走势。短期累涨幅度已多,加上重阳节假期港股休市,资金有先锁定仓位的动作。而下周A股和港股通重开后,港股资金流量能否再现畅旺,将会是观察重点。事实上,港股仍处于外冷内热的状态,是港股未能摆脱反覆整固待变格局的原因。从第三季开始,港股有跑赢全球主要股市的表现,并且在对于南下资金有正面较高预期的情况下,市场气氛总体是保持温度的。然而,外围市场现时仍存有较多的不确定性,内地房调政策升温、美国总统大选进入最后倒数以及货币汇率再现波动,都会是影响股市表现的消息因素。

  关注下周港股通资金流

  恒指出现平开低走的行情,在盘中曾一度下跌183点低见23,770,英镑汇价闪跌、周末长假期在即,都增加了不明朗因素,资金倾向先锁定仓位,等候观望港股通重开后的资金流表现。恒指收盘报23,852,下跌101点或0.42%;国指收盘报9,924,下跌23点或0.23%。另外,港股主板成交量有521亿多元,而沽成都原油期货怎么开户空金额录得有56.2亿元,沽空比例10.78%。至于升跌股数比例是611:929,而日内涨幅超过10%的股票有26只,日内跌幅超过10%的股票有5只。

  镑汇急泻英概念股齐跌

  盘面上,受到英镑汇价急跌的影响,一些在英国业务有占比的股份出现压力。其中,汇丰控股(0005)跌了0.67%,渣打银行(2888)跌了1.61%,而长江基建(1038)跌了1.43%至65.05元收盘,有下试英脱欧后低点63元的倾向。另外,内房股持续跌势,中国海外(0688)跌1.18%,华润置地(1109)走了一波八连跌、再跌1.46%,而花样年(1777)出现了放量下挫4.42%。

  美元指数或进入中期升势

  全球货币汇率再现波动性,人民币加入SDR、美国加息预期、英国启动脱欧程序,都是影响的消息因素。目前,市场普遍预期美联储在年底前有加息的机会。影响所及,美元指数已反覆回升至97水平,是两个半月的新高,如果进一步升穿7月份的高点97.569,将可确认进入中期升势。另外,人民币在加入SDR后的稳定性,依然是市场的关注点。而从离岸人民币升穿了6.7关口来看,较国庆假期前的在岸人民币收盘价6.6718,溢价扩大至超过400个基点,人民币贬值预期出现了升温。而内地公布了9月外汇储备有31,663.8亿美元,低于市场预期的31,800亿美元。

  (笔者为证监会持牌人士,没持有上述股份)

  民信证券

  信利国际(0732)今年上半年公司实现收入97.2亿元,按年增长2.2%,股东应占溢利按年减少12.3%至3.9亿元,其中包括来自日元的汇兑亏损7,900万元以及惠州工厂亏损7,400万元。毛利率按年基本持平保持在11.4%,净利润率按年下降0.7个百分点至4%。上半年建议派息5仙,派息比率37%。资产负债表维持健康,在手现金及现金等价物总计30亿元,虽然上半年新增加约25亿元负债,但是利息覆盖率依然达到约19倍。

  上半年车载屏业务营收和出货量按年分别增长7%和12%,其中TFT显示屏出货量增速为20%,整体占比约21%。公司寄予该业务未来的很高的期望,主要基于:1)随包括ADAS、自动驾驶在内的辅助驾驶系统兴起和推广,消费者对于车载屏的显示效果和应用频次将越来越高,大尺寸化、高分辨率、智能化和多屏化成为车内显示的趋势,而TFT显示屏作为黑白屏的更新换代产品在逐渐获得汽车厂商的青睐。2)公司现仅有2.5代线服务于车载显示屏业务,产能严重落后于公司需求,而在建的4.5代和5代线预计会在2017和2018年实现大规模量产,新产能未来两年的逐渐释放有利于保证车载屏业务订单需求。3)TFT显示屏的ASP和毛利率均高于黑白屏。4)公司基本已经打入各大车厂品牌的供应链,具有较长历史的合作经验,曾在黑白屏全球市占率排名第一。综上所述,我们认为车载显示业务2年之后有望实现承接智能手机业务的增长动力,成为公司业绩新的增长动力和股价的催化剂。

  TFT面板迎合车载业务需求

  在2016年之前,公司仅有2.5代产线来主要供应车载屏业务的面板需求,从去年开始,公司相继从三星收购了4.5代线(TFT&AMOLED)和5代线TFT面板厂,其最新的进度:1)位于惠州的4.5代线于8月底已经开始量产TFT面板,AMOLED计划在9月底进入量产。该产线计划月产能为60KTFT-LCD面板以及30KAMOLED(其中一半用于平板显示,另一半用于柔性显示),考虑进产能和良率的爬坡时间,我们预计大规模的产出会在2017年下半年。2)位于汕尾的5代线目前仍在建设中,管理层预期第一期量产时间在2018年一季度,月计划产能为50KTFT-LCD。第二期仍在规划中,目前计划也是50K的大板的月产能规模。这两个新增产线未来将主要供应车载屏业务,同时也会承接工业医疗类业务和一部分的智能手机业务需求。从财务影响来看,由于短期内惠州工厂仍需要时间爬坡良率和产能,同时还需要接受汽车厂商的审核和验证,今明两年预计会录得联营公司项的亏损,今年可能在1亿元至2亿元左右。

  我们看好公司未来长期在车载屏市场的增长前景,而未来两年依靠智能手机产品结构优化和新业务发力来维持公司收入和利润正增长,因此我们给予3.8元目标价(昨天收报3.32元),较目前价格有约14%的上涨空间,为2017年和2018年13倍和11倍PE,维持买入评级。(摘录)